Le fondateur d’ASTTUS, M. Thiriet, a très tôt compris l’intérêt d’une solution de numérisation 3D de pièces pour son entreprise, particulièrement pour les projets impliquant de de la rétro-conception.

Son choix s’est tout d’abord arrêté sur un scanner à plateau, qui s’est rapidement révélé insuffisamment précis pour ses besoins. Il a donc finalement opté pour un bras de mesure Kreon Ace avec un scanner Skyline Open. Le système, choisi pour ses performances élevées, est associé au logiciel Kreon Zenith, qui est fourni en standard avec le bras. L’absence de surcoût pour le logiciel rend la solution complète très compétitive, et rapidement rentable.

Le bras de mesure est principalement utilisé dans des environnements mécaniques automobiles complexes (sous le capot, ou dans les passages de roues), où les outils de mesure traditionnels sont peu adaptés pour mesurer rapidement et précisément un grand nombre d’entités.
L’utilisation du bras Ace en palpage est privilégiée pour obtenir un environnement mécanique le plus précis possible qui permet ensuite de modéliser et d’usiner rapidement la pièce souhaitée. En effet, plus la mesure en entrée est précise et fiable, moins la pièce nécessitera d’ajustage pendant le montage, constituant un important gain de productivité.

Pour quelles applications avoir choisi un bras Ace 2 m avec un scanner Skyline Open et le logiciel Zenith ?

  • Mesures géométriques par palpage, pour définir l’environnement d’une pièce directement sur ou dans le véhicule
  • Numérisation 3D et rétro conception de pièces n’ayant pas de CAO (pièces anciennes ou cassées)
  • Contrôle par palpage de pièces d’usinage réalisées en sous-traitance
  • Création de rapport de contrôle dans le logiciel Zénith

 

Les projets à mener pour la préparation des véhicules de compétition peuvent être très variés et exigeants, allant de l’ajustage d’un embrayage d’une voiture de rallye à la mise en place d’un différentiel sec sur une formule France. Le bras de mesure Ace est utilisé quotidiennement, ce qui permet de réduire le temps d’immobilisation des voitures à préparer pour les compétitions. Le client peut ainsi reprendre possession de son véhicule et faire ses essais plus rapidement, tandis que la société Asttus peut traiter plus de projets de customisation sur l’année.

Johan Thiriet, fondateur d’Asttus :
« Le bras est un vrai couteau suisse, je l’utilise maintenant par réflexe sans y réfléchir. Très flexible, il convient à des applications très variées. »

Chez Asttus, le bras Kreon Ace fait preuve de flexibilité et s’adapte aux différentes applications. Régulé en température, il trouve aussi bien sa place dans les bureaux, pour les projets de contrôle ou de rétro-conception, que dans l’atelier, fixé sur desserte roulante, pour les mesures sur véhicule. Asttus, en plus de son activité principale d’usinage de pièces mécaniques, réalise des pièces d’usinage en sous-traitance, ce qui impose la livraison de rapports de contrôle.  La société a donc opté pour le logiciel Zenith, très simple, qui intègre parfaitement les matériels Kreon et gère les projets incluant de la numérisation, du palpage, du contrôle, et bien sûr l’édition des rapports.

À propos d’ASTTUS:

La société ASTTUS est spécialisée dans l’usinage de pièces mécaniques pour le sport Automobile. Elle intervient sur toutes les étapes de préparation des véhicules de compétition, et sait customiser un véhicule de A à Z. Par ailleurs la société produit des pièces mécaniques d’usinage en sous-traitance grâce à ses capacités interne de programmation (CFAO) et d’usinage 5 axes.

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